le 1er modèle: couleur vert (flashy) et noir
Evolution de la K7 en supermotard avec la boite 7 vitesse et un carbu 34
de 1993-1996:
exactement la même avec un changement de couleur pour un rouge orangé
de 1997-1998:
des petites évolutions:
- couleur verte métallisée ou orange-grise
- selle bicouleur (gris et noir pour les vertes, orange et noir pour les orange-grise) et surtout moins haute de 3 cm
- réservoir et bulle peints sur les vertes
- bulle fumée noire sur les orange-grises
- bocal de maitre-cylindre av maintenant intégré et plus séparé comme sur les 1er modèles
- fourche avant plus basse aussi de 2 cm (visible en comparant la position du haut des protections de la fourche et le bas des fourreaux)
de 1998-2002
Esthetique et couleurs toujours identiques au modèles 1997-1998
Mais de nombreuses évolutions techniques:
- boite 6 vitesses et carbu 28 mm seulement
