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 *Pour avoir le plan des articles cagiva : plan
Les articles sont composés de quatre parties : atelier mecanique,atelier artistique,atelier preparation et atelier general.
la page principal est sous forme de blog avec tous les nouveaux articles confondus .
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Écrit par fabior
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Samedi, 15 Mai 2010 14:35 |
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Généralité
La partie transmission et très importante sur les motos
c'est ce qui permet de transmettre la puissance du moteur;
Cela part du vilebrequin a la roue arrière avec bien souvent une
perte de puissance de 10 à 12 %.
La raison de cette perte :
la friction entre la boite de vitesse et la transmission final (ou secondaire)
C''est pour cette raison que lorsque qu'on parle de puissance
il est bon de noter si c'est à la roue ou au vilebrequin et bien souvent les constructeurs
jouent l'ambiguïté.
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Mis à jour ( Vendredi, 21 Mai 2010 22:44 )
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Écrit par grammator
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Mardi, 06 Avril 2010 19:46 |
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Quelques images qui pourraient vous aider si votre point mort est difficile a trouver et/ou une fois trouvé se déverrouille tout seul
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Mis à jour ( Mardi, 06 Avril 2010 19:47 )
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Écrit par sevenup85
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Vendredi, 02 Avril 2010 22:23 |
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Le tutoral j'ai décidé de le diviser en 8 parties: 
- De quoi est ce compose? Les différentes parties.
- Différents variantes du module CTS
- Les bases
- Tester le module l’actuator
- Remonter la valve avec son compartiment dans le cylindre
- Tester le module CTS
- Le réglage de la valve
- Youpi!
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Mis à jour ( Samedi, 24 Juillet 2010 19:49 )
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Écrit par Scarabello Angello
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Mardi, 16 Mars 2010 21:08 |
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 Nous allons illustrer pas à pas le plan d’intervention afin de renforcer la diffusion de la moto venant de Varèse.
Il n’y a pas vraiment de pièces spéciales, mais il est nécessaire de faire un examen approfondi de tous les détails du moteur de série.
Cliquez ici pour lire la suite.
De Scarabello Angello.
(traduction fan2mito)
On en parle ici
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Mis à jour ( Mardi, 16 Mars 2010 21:19 )
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Écrit par cfouq
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Jeudi, 15 Avril 2010 22:31 |
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Le kick n'est plus présent sur les Cagiva actuel, les modelés en possédant de série la k7 et w8 à air, utiliser aussi pour le circuit des mito sp.
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Mis à jour ( Lundi, 26 Avril 2010 11:58 )
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Écrit par toli
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Samedi, 03 Avril 2010 13:59 |
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La Cagiva Planet : une moto italienne très performante
Les passionnés de moto connaissent sûrement déjà la belle Cagiva Planet, ce petit gabarit qui joue dans la cour des grands. Du point de vue apparence générale, elle se rapproche nettement de la DUCATI Monster, celle qui a l'allure plutôt italienne. Ce qui explique indirectement qu'elles sont toutes deux l'oeuvre du même dessinateur concepteur. Néanmoins, la Planet a une ligne très originale caractérisée par son phare de cyclope, sa fourche inversée, le tableau de bord entièrement chromé mais qui est dépourvu de compte-tours. Le réservoir d'huile se situe en bas du réservoir d'essence
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Mis à jour ( Samedi, 03 Avril 2010 20:22 )
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Écrit par philboiz
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Vendredi, 02 Avril 2010 21:08 |
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Cette article traite de la boite à clapets ainsi que les dits clapets.
Après un peu d'histoire, nous détaillerons les boites à clapets de façon générale.
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Mis à jour ( Dimanche, 04 Avril 2010 16:07 )
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Écrit par rico69100
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Dimanche, 14 Mars 2010 14:49 |
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feux lexus a led cagiva
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Mis à jour ( Mardi, 11 Mai 2010 14:32 )
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